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高鐵運(yùn)行無(wú)小事，鐵路系統(tǒng)不妨列出一些更細(xì)致的物品清單，哪些能用哪些不能用，在列車上用廣播或者張貼標(biāo)語(yǔ)的方式告知乘客，防止乘客違規(guī)出錯(cuò)還一頭霧水。

　　據(jù)大河報(bào)報(bào)道，6月26日，鄭州東開(kāi)往安陽(yáng)東的高鐵上，一位女乘客在列車衛(wèi)生間使用防曬噴霧時(shí)，產(chǎn)生大量“煙霧顆粒”，觸發(fā)煙感探頭報(bào)警系統(tǒng)后，列車急停延誤3分鐘，后續(xù)列車也陸續(xù)受影響晚點(diǎn)。

　　火車被逼停的新聞并不少見(jiàn)，但是因?yàn)槌丝褪褂梅罆駠婌F而被逼停的情況卻很少見(jiàn)，因此面對(duì)緊急趕來(lái)處理情況的乘務(wù)人員，涉事女乘客在表示歉意之余，對(duì)自己不經(jīng)意的行為所導(dǎo)致的嚴(yán)重后果也很是驚訝。

　　事實(shí)上，雖然逼停了火車事關(guān)重大，但也不能完全怪女乘客無(wú)知，很多網(wǎng)友對(duì)此也表示不知情，甚至有人質(zhì)疑高鐵的煙感探頭是不是太過(guò)靈敏。

　　對(duì)此，列車的安全員做出解釋，“高鐵的煙感探頭都設(shè)置了‘減光系數(shù)’(范圍在0.1-0.19之間)，當(dāng)探頭檢測(cè)到的數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，本次列車設(shè)置的減光系數(shù)為0.16，在合理的范圍內(nèi)。”因?yàn)榱熊囆l(wèi)生間空間密閉、狹小，涉事女乘客在噴防曬噴霧時(shí)產(chǎn)生了大量“煙霧顆粒”，煙感探頭檢測(cè)到煙霧濃度“超標(biāo)”，這才觸發(fā)了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。

　　因?yàn)榕丝褪褂梅罆駠婌F而導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，此事乍看起來(lái)頗有些戲劇化，但是鐵路系統(tǒng)對(duì)安全運(yùn)輸常識(shí)及旅客行為規(guī)范普及不足導(dǎo)致民眾安全意識(shí)薄弱的現(xiàn)狀卻值得引起注意。

　　《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)禁止及限量攜帶的物品都做了明確規(guī)定，但是對(duì)防曬噴霧、花露水等日常用品并沒(méi)有明確的規(guī)定，因此各地的火車站安檢的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，有的認(rèn)為“大部分噴霧里都含有乙醇、烷類等揮發(fā)性的有機(jī)溶劑，極易被引燃”而限制乘客帶上火車，有的只是“建議不要隨身攜帶”，要求“攜帶小瓶裝”。而對(duì)在密閉的列車空間里不能使用防曬噴霧這樣更為細(xì)致的安全規(guī)范，乘客也無(wú)從得知。

　　至于逼?；疖嚨纳媸屡丝褪遣皇强梢詳y帶噴霧上火車，抑或是否超過(guò)限量的標(biāo)準(zhǔn)，新聞中并沒(méi)有提及。

　　日常生活中，民眾在乘坐火車等公共交通工具時(shí)，不少人對(duì)攜帶的物品是否符合安全規(guī)范并不了解，經(jīng)常需要從網(wǎng)上進(jìn)行搜索，但是據(jù)此獲得信息也并不權(quán)威。很多人也不愿意付出更多的時(shí)間成本去主動(dòng)查詢，往往只有到了火車站進(jìn)行安檢時(shí)，才發(fā)現(xiàn)物品超規(guī)，最后只能交給安檢處理。這既造成了乘客的經(jīng)濟(jì)損失，也加大了鐵路系統(tǒng)的工作量，若是安檢一時(shí)疏忽，更會(huì)造成使用防曬噴霧逼停火車這樣的小概率事件。

　　高鐵運(yùn)行無(wú)小事，鐵路系統(tǒng)不妨列出一些更細(xì)致的物品清單，哪些能用哪些不能用，在列車上用廣播或者張貼標(biāo)語(yǔ)的方式告知乘客，防止乘客違規(guī)出錯(cuò)還一頭霧水；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)禁止攜帶上車的物品的宣傳，將“安檢”從火車站前置到日常生活的傳播中，減少民眾獲得此類信息的成本。鐵路系統(tǒng)將安全規(guī)范的內(nèi)容做到最細(xì)致，就在最大程度上保證民眾的安全出行。