【華興為您關(guān)注】社會萬象

位于北京銀河SOHO的巴鐵科技有限公司展廳。新京報記者 王飛 攝

昨晚，工作人員正在對巴鐵車體進行施工檢修。新京報記者 王飛 攝

8月2日，一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經(jīng)過。 新華社發(fā)

8月2日，河北秦皇島北戴河區(qū)一條村道上出現(xiàn)一個龐然大物。一個號稱我國自行設(shè)計研制，全面擁有自主產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”，在鋪著軌道的路面上緩慢滑行三百米。這個龐然大物下面的路面上，還有兩輛小轎車出入其中。

當(dāng)天的消息被新華社報道后，立即引起全國關(guān)注。而另一種聲音也隨之被相關(guān)媒體披露：巴鐵公司的投資方“華贏凱來”公司曾上過非法金融活動“黑名單”。

據(jù)新京報記者實地調(diào)查，巴鐵和其背后的投資方“華贏凱來”公司，利用巴鐵這個尚在測試階段的試驗品，在全國布局數(shù)百家分公司，打著地方政府?dāng)M建巴鐵“PPP”項目的名義，面向公眾集資。

據(jù)華贏凱來內(nèi)部人士透露，巴鐵項目借款方為“巴鐵科技發(fā)展有限公司”，擔(dān)保方為“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團公司”。據(jù)調(diào)查，這兩家公司都是華贏凱來大股東白丹青控制的公司。

誰的巴鐵

巴鐵發(fā)明人宋有洲接受新京報記者專訪稱，他已將巴鐵技術(shù)賣給巴鐵科技發(fā)展有限公司，他在公司并不占股份，僅僅負責(zé)技術(shù)

北戴河火車站南面的富民路，南北走向，全長747米。8月2日，巴鐵科技發(fā)展有限公司（以下簡稱巴鐵公司）在這條路最南端的一側(cè)，截取300多米，進行了巴鐵的測試。

據(jù)富民路路口登記的資料顯示，這條路原來是北戴河車站村村級道路，5年前，北戴河火車站改造工程中對其進行了重新翻修，路面被加寬。

這個投入測試的巴鐵被稱為“巴鐵1號”，投入試驗的，為其一節(jié)車廂，車長22米、寬7.8米、高4.8米，額定載客數(shù)為300人。

新京報記者在測試巴鐵的施工現(xiàn)場看到，兩條金屬軌道筆直地鑲嵌在富民路南端300米左右的路面上，鐵軌寬度相當(dāng)于車身的寬度。軌道一邊，有兩個相距100多米的簡易兩層站臺，其中一個站臺上，用LED顯示“北戴河‘巴鐵1號’全球首測”。

這輛巴鐵總共測試兩次，一次在2日下午6點多。另據(jù)附近市民回憶，另一次在半夜，“當(dāng)時聽到聲音，挺大的。”

在圍欄內(nèi)，巴鐵的藍色車身周圍還有幾名工人在施工。參與巴鐵設(shè)計的工程師王巖（化名）說，這輛巴鐵腿部和底部還沒有裝完，暫時不讓參觀。

據(jù)內(nèi)部人士透露，當(dāng)天試驗“巴鐵”是由江蘇常州今創(chuàng)集團有限公司制作。而該公司一王姓工作人員對新京報記者透露，今創(chuàng)集團在模型車制造、車輛內(nèi)飾等業(yè)務(wù)上具有豐富的經(jīng)驗，也正因為此，“巴鐵”方才主動上門，并下了訂單。

王某說，他們公司是專門生產(chǎn)火車模型的公司，產(chǎn)品包括高鐵、地鐵等模型。此次曝光的“巴鐵”，也是一輛模型車。“只是驗證根據(jù)設(shè)計圖，能否制造出樣車，至于動力、牽引以及是否能夠上路運行，并不在我們的工作范圍內(nèi)。”

這輛被稱為“立體巴士”的巴鐵6年前就已亮相。它的發(fā)明者宋有洲當(dāng)年提出這個想法，就引起關(guān)注。

宋有洲對新京報記者透露，8月2日的試驗，他并不清楚由誰承建，“這塊不歸我管，我只管車。”

對于巴鐵的設(shè)計初衷，宋有洲說，是為了解決城市擁堵問題。

記者通過國家知識產(chǎn)權(quán)局查詢，“立體巴士”這項專利的發(fā)明人是宋有洲。2014年1月16日申請，2016年6月22日申請進入實質(zhì)審查階段。目前狀態(tài)仍為在審。

另外由宋有洲為發(fā)明人的“立體電動快巴”，申請專利日期與“立體巴士”申請時間一樣，目前狀態(tài)也為“在審”。

宋有洲說，6年來幾乎都是他個人在研制，并沒有相關(guān)部門和機構(gòu)的支持，他非常需要社會資金支持，將巴鐵推向?qū)嶓w市場。

“白志明是在我資金遇到問題時進入的。”宋有洲說，去年11月份，華贏凱來公司負責(zé)人白志明買斷了巴鐵這個項目，“我的專利已經(jīng)賣給他們了，我不是股東，我只負責(zé)技術(shù)。”

華贏集團在2015年底曾公開對外宣稱，宋有洲旗下的民營技術(shù)研發(fā)企業(yè)與華贏集團簽訂戰(zhàn)略性合作協(xié)議。巴鐵項目產(chǎn)業(yè)化由此告別發(fā)明人宋有洲和研發(fā)團隊單打獨斗的模式，攜手強大的華贏集團。

華贏集團，此次被媒體認為是推動“巴鐵”浮出水面的最大推手。

據(jù)了解，巴鐵公司自去年12月24日注冊成立，注冊資金1億元，白丹青認繳9000萬，朱紅斌認繳1000萬。白丹青也是華贏凱來公司法人。

華贏凱來內(nèi)部人士證實，白丹青與白志明為同一人。

政府項目？

秦皇島市相關(guān)部門透露，當(dāng)?shù)嘏c巴鐵公司簽訂過框架協(xié)議，并不清楚還有其他投資

8月4日，秦皇島商務(wù)局第二招商處工作人員說，出現(xiàn)在秦皇島的巴鐵是從今年3月份開始洽談的招商項目。當(dāng)時，上級領(lǐng)導(dǎo)指派他們對接巴鐵公司，后來雙方簽署了一個框架協(xié)議。

據(jù)巴鐵公司資料顯示，今年4月27日，巴鐵公司和秦皇島正式簽署合作協(xié)議。秦皇島市商務(wù)局局長趙文成和北戴河區(qū)區(qū)長陳秋華參加簽約儀式。

巴鐵公司的宣傳資料上顯示，此前，巴鐵公司已經(jīng)與天津市河北區(qū)和河南省周口市簽署合作協(xié)議，秦皇島是第3個合作的城市。秦皇島方面承諾給巴鐵公司提供一切便利條件，并為巴鐵公司規(guī)劃出1公里的試驗段，還有120公里的示范線。

不過，8月4日，秦皇島市商務(wù)局證實，這件事他們只負責(zé)簽署框架協(xié)議，后面的具體工作，交給了北戴河那邊。而北戴河區(qū)政府相關(guān)部門證實，他們并不清楚巴鐵在當(dāng)?shù)赜羞@個項目，一切事宜是由秦皇島市相關(guān)部門負責(zé)。

對于巴鐵北戴河項目的投入情況，兩級政府均表示不清楚。

除了位于北京的巴鐵科技發(fā)展有限公司之外，“巴鐵”在河南周口和河北秦皇島相繼注冊成立了河南巴鐵科技發(fā)展有限公司、秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司。

巴鐵公司此前也曾公開宣布與這兩個地方政府合作。

記者發(fā)現(xiàn)，秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司由巴鐵科技發(fā)展有限公司全資入股，是巴鐵公司的子公司。

位于周口的河南巴鐵科技發(fā)展有限公司，除了有三個自然人股東之外，還有周口港發(fā)置業(yè)有限公司作為法人股東入股。

周口港發(fā)置業(yè)有限公司，是周口市港口物流園區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司的子公司，該公司為國有控股。而河南巴鐵科技發(fā)展有限公司的執(zhí)行董事汪峰，是國有企業(yè)周口港發(fā)置業(yè)有限公司的法定代表人。

據(jù)華贏凱來的公司董事長白志明說，他們和秦皇島和周口政府簽署協(xié)議，在兩個城市有一段時間巴鐵的特許經(jīng)營權(quán)。

而昨日，華贏凱來另一高管透露，他們在周口實際上是準備投資建巴鐵生產(chǎn)基地。目前已繳納土地出讓金，但尚未開工建設(shè)。

巴鐵融資

只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項目。“保守估計，現(xiàn)在已經(jīng)有三四百人投資這個項目”，其中1年的收益率是12%，2年則可以達到14%

華贏凱來公司租下朝陽門銀河SOHO寫字樓B座整個17層，昨日這里不時出現(xiàn)白發(fā)蒼蒼的老年人來咨詢和簽訂合同。

而位于銀河SOHO寫字樓D座整個18層則是華贏集團總部。而在D座3層，巴鐵公司位于其中的一角。工商資料顯示，華贏凱來、華贏集團、巴鐵公司均由白丹青實際控制。

一位老人在業(yè)務(wù)員的帶領(lǐng)下，從銀河SOHO17層到三層參觀巴鐵公司的沙盤。四五百平方米的公司，一個大型沙盤占去大部分區(qū)域。沙盤上有巴鐵的模擬站臺。

業(yè)務(wù)員對老人說，投資者的資金將投到巴鐵這個項目上。這個項目目前在國內(nèi)多個城市以“PPP”的投資方式，由政府主導(dǎo)開建。

2016年5月18日，第十九屆科博會在老國展舉辦。位于1B館華贏凱來公司展出的“巴鐵”也極具“人氣”。

北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司的執(zhí)行董事、總經(jīng)理白丹青招呼著員工發(fā)展“新客戶”。

一名業(yè)務(wù)員向記者推銷巴鐵項目時稱，“今天簽了，下個月的今天就可以返利息，一年之后就可以還本金”。本金的返還時限可以自己約定，可以1年，也可以2年，其中1年的收益率是12%，2年則可以達到14%。

這名業(yè)務(wù)員向記者表示，由于巴鐵項目屬于“新型環(huán)?？萍柬椖?rdquo;，非常惹人注目，投資客特別多，所以門檻也相對較高，只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項目。“保守估計，現(xiàn)在已經(jīng)有三四百人投資這個項目”，這名業(yè)務(wù)員向記者表示，她的好幾個客戶都投資了巴鐵的項目。

昨日，在華贏集團總部副總裁辦公室，一位中年男子稱，他們的白丹青董事長目前不在公司。

對于巴鐵的質(zhì)疑，這位男子說，巴鐵最近幾天出名后，就會有人說一些廢話，“這都屬于緋聞”。

對于投給巴鐵項目的投資款，這位負責(zé)人說，巴鐵的投資者盡管放心，目前公司已有投資機構(gòu)投來幾個億，乃至十幾億元的資金，個人的錢完全不用擔(dān)心。“資金絕對安全，利息肯定會逐月照發(fā)。”

年逾七旬的投資者古青（化名）說，他把家底兒全投給這里，每月只留下1000多塊錢的零花錢。

據(jù)了解，古青投入了50多萬元投給華贏凱來。按照合同約定：2015年16%，2016年是14%（12%的利率加2%的紅包）。古青表示，因為投資額不夠100萬，他還沒有去秦皇島、周口等巴鐵試點實地考察的資格。

昨日，在華贏凱來辦公室，一名銷售人員向新京報記者介紹“巴鐵基金”。這個基金管理方為北京天爾投資基金管理有限公司（以下簡稱天爾公司）。

據(jù)工商資料顯示，天爾公司股東為李喜軍，白志剛為監(jiān)事。

而在華贏集團旗下的“山姆大叔餐飲管理（北京）有限公司”股東名單中，除了白丹青外，也出現(xiàn)李喜軍的名字。另外在白丹青控股的公司中，白志剛也多次以股東或監(jiān)事身份出現(xiàn)。

據(jù)工作人員介紹，該產(chǎn)品年化收益率為12%-14%，按季返息，每期募集金額為人民幣五千萬至一億。從今年5月份開始發(fā)行第一期，現(xiàn)在已經(jīng)募集到第三期。認購起點為人民幣100萬元。

在“巴鐵基金三期”招募說明書中，巴鐵站臺傳媒廣告，每年創(chuàng)收6億元；客運運輸凈利潤每年30億元；站臺物業(yè)出租，每年創(chuàng)收72億元；全自動存車亭戶外廣告，每年4億元；電動轎車出租，每年70億元……

招募書還顯示，30年內(nèi)，30個二線城市的巴鐵項目，總計可創(chuàng)造約10.8萬億元的收益，這還未將停車位及電動出租車價值計算在內(nèi)。

記者獲取到已經(jīng)發(fā)行的巴鐵基金一期和二期基金代碼，分別是天爾元豐（S65396）、天爾益通（S67628），經(jīng)在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會上查詢，兩只基金狀態(tài)均顯示為“正在運作”。

一位基金公司資深從業(yè)人員告訴記者，私募基金信息不對外披露，所以在資金的具體使用和流向上，記者未能獲取更多信息。

涉嫌自融？

在其借款合同中，華贏凱來為服務(wù)方出現(xiàn)，而借款方則為巴鐵公司、擔(dān)保方為中建聯(lián)。專業(yè)人士稱，三方同為白丹青投資的公司，涉嫌自融

新京報記者發(fā)現(xiàn)，2015年底，打擊非法金融活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室曾公布互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)“黑名單”，華贏凱來榜上有名，涉嫌非法集資大案的e租寶也同時在列。

另據(jù)2015年《鳳凰周刊》的報道，華贏集團旗下的北京世農(nóng)科技發(fā)展有限公司，曾發(fā)明出一款“超級水稻”，號稱一公頃最多可以達到24000斤的高產(chǎn)，而且這種水稻的蛋白質(zhì)含量超過雞蛋。寶清縣的多位農(nóng)民在縣農(nóng)業(yè)局的協(xié)調(diào)下，試種該“超級水稻”，最終顆粒無收。

在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中，白丹青擔(dān)任企業(yè)法人、高管或股東的公司超過40家，分布于北京、河北、上海、廣東，遍及互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、金融、餐飲、農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域，這些公司的名字中，有不少帶有“天爾”、“華贏”的字樣。經(jīng)記者查證，這些公司的白丹青為同一人。

在白丹青控股的公司里，有一家名為“北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司”的公司體量尤其龐大。其對外投資的公司多達12個，擁有31家分支機構(gòu)。

白丹青為該公司的股東與執(zhí)行董事，另一股東為孔艷霞，其與白丹青在多個公司同時擔(dān)任股東。

北京市工商局的記錄顯示，華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司在北京市各區(qū)均設(shè)有分公司，僅在朝陽區(qū)設(shè)立的分公司就超過25家，海淀區(qū)也超過10家，在全市有超過60家分公司。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，這些分公司大多在去年10月至今年6月間設(shè)立，其中在朝陽區(qū)的25家分公司，自今年1月7日設(shè)立第一家至4月27日設(shè)立第25家，時間上僅用了3個多月。

據(jù)華贏凱來內(nèi)部人士透露，這些北京的數(shù)十家分公司都是實體門店，主營的業(yè)務(wù)就是開展借貸業(yè)務(wù)。近期主推的就是巴鐵項目。

然而，在華贏集團的官網(wǎng)上，從未出現(xiàn)過任何有關(guān)白丹青的信息。

8月4日，華贏凱來內(nèi)部人士向新京報記者證實，在公司網(wǎng)站和公開場合，白丹青以白志明的名字出現(xiàn)。而在簽署借款協(xié)議時，則以其真名出現(xiàn)。

8月4日，這位內(nèi)部人士給新京報記者拿出一整套華贏凱來的借款合同樣本，這套借款合同包括《出借咨詢與服務(wù)協(xié)議》、《協(xié)議履約擔(dān)保函》、《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》等。據(jù)他透露，還有一個《債權(quán)轉(zhuǎn)讓款項到賬確認函》也會交給投資人。

這一套投資協(xié)議文件還原出華贏凱來集資的程序。

據(jù)其透露，投資人首先簽訂《出借咨詢與服務(wù)協(xié)議》。出借人（投資人）為甲方，華贏凱來為乙方，責(zé)任是為甲方服務(wù)。而借款人由乙方推薦，但不在合同中體現(xiàn)。

投資者簽訂協(xié)議后，將錢款打入華贏凱來賬戶，然后由華贏凱來再借給某個借款人，而后給投資者出具《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》。

在其出示的《債權(quán)轉(zhuǎn)讓列表》中，河北辛集某公司向白丹青借款400萬元；白丹青則給某投資者受讓債權(quán)20萬元。擔(dān)保方為中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司（以下簡稱中建聯(lián)）。

據(jù)這位銷售人員說，目前華贏凱來的借款人主要是巴鐵公司。投資人將錢打給華贏凱來，華贏凱來再把錢借給巴鐵公司，擔(dān)保方則是中建聯(lián)。

在這位銷售人員口中，中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司固定資產(chǎn)1100多億，作為獨立擔(dān)保方。

而據(jù)新京報記者調(diào)查，目前大陸并未有“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司”。

根據(jù)工商資料顯示，白丹青名下，有一個“中國（香港）中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司北京代表處”，地址顯示也是在銀河SOHO。

昨日，記者根據(jù)地圖找到中建聯(lián)也同樣位于銀河SOHO。據(jù)該公司工作人員證實，他們與巴鐵公司一樣同屬于華贏集團。

據(jù)記者了解，中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團有限公司為白丹青在香港注冊成立的企業(yè)。北京代表處的注冊信息顯示其經(jīng)營范圍為從事與隸屬外國（地區(qū)）企業(yè)有關(guān)的非營利性業(yè)務(wù)活動。

經(jīng)華贏凱來內(nèi)部人士證實：中建聯(lián)是白丹青投資的公司，主要承接建筑工程，屬于華贏凱來公司旗下的子板塊。

據(jù)長期從事集資糾紛的律師張毅透露，同一家公司的子公司向社會不特定人群募集資金，而資金擔(dān)保方為該公司另一子公司，這種自融行為，涉嫌非法集資。

而在今年4月，民政部公布的第四批“離岸社團”“山寨社團”名單中，由白志明擔(dān)任會長的“中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合會”也位列其中。

據(jù)媒體報道，這個“山寨社團”招募會員企業(yè)，通過與地方政府的關(guān)系，涉嫌幫助會員企業(yè)“走暗標”。

針對巴鐵項目投資方“華贏凱來”涉嫌非法集資的消息，新京報記者4日向工商部門求證。朝陽工商透露，他們曾接到過舉報“華贏凱來投資有限公司”公開募集資金。該公司由華贏凱來全資控股。

來自其登記機關(guān)朝陽工商分局的具體信息顯示，今年4月29日曾接到過涉及該公司的一條舉報，舉報內(nèi)容為“超范圍經(jīng)營，公開募集資金”。對此，朝陽工商分局回復(fù)表示“該公司不在注冊地址從事經(jīng)營活動，分局已于2016年3月15日移入異常名錄”。

記者在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)查詢到，“北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司”的企業(yè)信息下方有3條警示信息。警示信息中包括2條行政處罰信息，其中一條提到該公司因“未依法登記為有限責(zé)任公司或者股份有限公司，而冒用有限責(zé)任公司或者股份有限公司名義”等，處罰內(nèi)容為罰款1萬元。此外，該公司還有一條“經(jīng)營異常名錄”信息，列入原因為“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法取得聯(lián)系”。

“北京華贏凱來投資擔(dān)保有限公司”也有2條行政處罰信息。其中一條為“違規(guī)發(fā)放宣傳品”。

昨日，巴鐵的發(fā)明人宋有洲說，“我不想借巴鐵賺什么錢。作為發(fā)明人，我只想解決問題。”

“巴鐵只是后期用錢比較多。前期試驗階段用不了多少錢，就是一個樣車。”宋有洲說，他并不了解華贏凱來利用巴鐵項目融資的事。

新京報記者 孫瑞麗 王碩 李婷婷 王煜 周佳琪 實習(xí)生 王婧祎