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剛剛過去的2015年12月28日是武漢的“大日子”，東湖隧道、地鐵3號(hào)線等讓武漢交通大升級(jí)的重點(diǎn)工程同日開通運(yùn)營(yíng)。2016年，武漢又將有哪些期待？哪些重大交通設(shè)施將在今年與市民見面？

地鐵機(jī)場(chǎng)線

去機(jī)場(chǎng)可地鐵直達(dá)

機(jī)場(chǎng)線起于天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓，設(shè)天河機(jī)場(chǎng)站，出機(jī)場(chǎng)后轉(zhuǎn)向東南，上跨馬家湖、繞城高速后沿巨龍大道向東南，在航空企業(yè)總部處設(shè)航空總部站，出站后繼續(xù)沿巨龍大道向東南，于佳海工業(yè)園處設(shè)佳海工業(yè)園站，而后繼續(xù)沿巨龍大道敷設(shè)，線路從高架轉(zhuǎn)為地下，在F天下與盤龍開發(fā)區(qū)管委會(huì)間設(shè)管委會(huì)站，出站后轉(zhuǎn)向南沿盤龍大道路側(cè)走行，在湯云海路路口設(shè)盤龍城站，而后繼續(xù)沿盤龍大道向南敷設(shè)，下穿府河、東西湖大堤，于金銀潭大道與宏圖大道交會(huì)處設(shè)宏圖大道站，出站后線路轉(zhuǎn)向西，在常青車輛段前設(shè)常青車輛段站，出站后轉(zhuǎn)向西南，接入2號(hào)線的起點(diǎn)站——金銀潭站。

工程建成后市區(qū)旅客可搭乘2號(hào)線一期工程和機(jī)場(chǎng)線直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。建設(shè)機(jī)場(chǎng)線有利于形成形式多樣的交通運(yùn)輸方式，提高機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能。

軌道交通機(jī)場(chǎng)線由金銀潭至天河機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)19.5公里，設(shè)站7座。該工程2014年10月全面開工。目前，天河機(jī)場(chǎng)站等6座站主體結(jié)構(gòu)已完工，區(qū)間累計(jì)貫通17.43公里。武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線主體預(yù)計(jì)2016年底開通運(yùn)營(yíng)。

天河機(jī)場(chǎng)三期

中部最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)

作為全省矚目的重點(diǎn)工程，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期多次被寫入省政府工作報(bào)告中。在這個(gè)重點(diǎn)工程中，新建的T3航站樓面積規(guī)模將是目前T2航站樓的3倍以上，為天河機(jī)場(chǎng)完成硬件“升級(jí)”。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是，到2020年該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)3500萬(wàn)人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)44萬(wàn)噸，是目前運(yùn)輸能力的兩倍。

此外，新建的機(jī)場(chǎng)交通中心是國(guó)內(nèi)唯一的立體機(jī)場(chǎng)交通樞紐，位于T3航站樓前方。未來，飛機(jī)、地鐵、城鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車、社會(huì)車輛等7種交通方式將在這里換乘對(duì)接。按照計(jì)劃，天河機(jī)場(chǎng)三期工程將于2016年底完工。屆時(shí)，天河機(jī)場(chǎng)將脫胎換骨，躋身全國(guó)中部最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)。